Archiv des Autors: Beate Manaras

Sportwagen mein Roadster mit H-Nummernschild

Sportwagen, Heckansicht vom H-Kennzeichen

Sportwagen, Roadster mein Klassiker mit H-Nummernschild

Mein Sportwagen ist jetzt ein Oldtimer, optisch ändert sich nichts, er bekommt nur ein anderes Kennzeichen, das H-Nummernschild.

Das H am Ende eines Kennzeichen steht für das Wort „Historisch“ was dann heißt, das Auto ist min. 30 Jahre alt.
Für den einen ist es damit Kulturgut, für die anderen ist und bleibt es nur ein altes Auto.

Mein Klassiker der Mazda MX5 hat natürlich Charme, so beschreibt es auch die Auto-Bild in dem Bericht: „Die coolsten Autos der 90er Jahre.“


Vor- und Nachteile:

Sportwagen ohne grüne Plakette, mein Oldtimer
Oldtimer mit H-Kennzeichen benötigen keine grüne Plakette, man kann Umweltzonen ohne Plakette befahren.
Ist für mich aber nicht wirklich ein Vorteil, da ich solche Zonen sowieso nicht anfahre.

Die KFZ-Steuer ist etwas günstiger, (191,73 Euro) da mein MX5 noch mit Schadstoffeinstufung Euro 1 besteuert wird.

Das rechnet sich bei 1,6 Liter Hubraum aber kaum, mehr bei diesen wundervollen V8 Motoren wo die 6 vorne steht.

Bei manchen Versicherungen gibt es eine Oldtimer-Versicherung, je nach Anbieter wird es unter gewissen Voraussetzungen etwas günstiger.

Das war es auch schon mit den Vorteilen, Nachteile gibt es nicht wirklich.


Der Sportwagen Typ Mazda MX-5 NA wurde von 1989 bis 1998 gebaut, mein NA ist einer aus der ersten Generation, die ab Mai 1990 für Europa gebaut wurden.

Importe aus den USA oder Kanada haben noch den Zusatz „Miata“ dann gibt es hier in Europa noch wenige (Rechtslenker) als Typ „Eunos“ die aus Australien, Japan und den ASEAN-Staaten (Südostasiatischer Staaten) stammen.

Das ist leicht an der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN-Nummer) erkennbar, die befindet sich im Fahrzeugschein und sollte auch mit der meist im Motorraum befindlichen übereinstimmen. Früher hieß das noch Fahrgestellnummer.

Fahrgestellnummer vom MX5Bei meinem Mazda MX-5 fängt die mit JMZNA………. an und wenn man dann die komplette 17 stellige Nummer in eine Suchmaschine eingibt, findet man einiges an wissenswerten Informationen über sein Fahrzeug.

Herkunftsort: Japan – Herstellername: Mazda – Gefertigt für: Europa – Zielland: Deutschland – Modell: EU – Typ: NA – Herstellungsdatum: 03.1990 – Zulassungsdatum: 06.1990.


Es ist noch ein Roadster ohne Facelift und wenig Elektronik an Bord, bedeutet es treten kaum Fehlerquellen auf.

Vorsprung durch fehlende Technik, weniger Fehlerquellen heißt er ist günstig im Unterhalt, eine Inspektion kostet auch in der Fachwerkstatt kein Vermögen.

Er macht was er soll, am Wochenende ohne rumzicken bei schönem Wetter anspringen um dann damit rumzudüsen.

Im Kofferraum befindet sich noch ein Reserverad, passend dazu ein Wagenheber und noch richtiges Bordwerkzeug.

Passend finde ich die Bezeichnung „Roadster“ für den MX5 nicht wirklich, das passt eher zu den kleinen britischen und italienischen Sportwagen aus den 1960/70er Jahren. (Meine Meinung, die muss man aber so nicht teilen) 🙂

Für mich ist das mein schnuckeliges Cabrio und das ist gut so.


Die meist diskutierte Frage in bekannten Foren ist, wie soll oder darf so ein Oldtimer überhaupt aussehen.
Da gehen die Meinungen weit auseinander und es finden sich 2 Lager.

Die einen meinen er soll so original wie möglich aussehen, also so wie er vom Band gelaufen ist.
Für die anderen darf es auch ein bisschen zeitgenössisches Tuning und Zubehör sein.

Auch hier gilt jeder wie er es gerne mag, für mich darf es gerne ein wenig zeitgenössisches Zubehör sein.

Das macht das Fahrzeug ein wenig anders als andere, sonst sehen die ja alle gleich aus.
Hierzu habe ich schon vor ein paar Monaten etwas geschrieben.
Vom Neuwagen zum Oldtimer.


MX5 Bildergalerie vom Sportwagen, mein Roadster mit H-Nummernschild.

Oldtimer MX5 mit H-Nummerschild


Fazit:

Wenn Du eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, deshalb muss sich keiner Gedanken machen was passiert mit meinen Daten.

Weil hier nichts passiert, ich sammel die Daten nicht, die werden auch nicht verkauft oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude sich mit anderen Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

Schlagworte: Sportwagen, Roadster, Klassiker, H-Nummernschild.

Neuigkeiten 2020 – Treffpunkte und Termine

Neuigkeiten 2020

Aus aktuellem Anlass werde auch ich meine sozialen Kontakte momentan einschränken, aufgrund des Coronavirus werde ich verständlicherweise keine Treffen anfahren.
Wünsche allen einen schönen Sommer und bleibt vor allem gesund!

Neuigkeiten 2020 – Treffpunkte und Termine
Die ersten europäischen Modelle vom Mazda MX5-NA (Baujahr 1990) werden nun auch 30 Jahre alt.
Folglich zählt der MX5 ab jetzt zu den Oldtimern und kann infolgedessen das begehrte H-Nummernschild bekommen.

Das Kultauto, der Mazda MX-5Vom Neuwagen zum Youngtimer zum Oldtimer, hier habe ich eine kleine Historie über mein Kultauto, den Mazda MX-5 NA verfasst.

Ab hier geht es nun weiter mit Neuigkeiten und den Treffpunkten (Youngtimer- & Oldtimertreffen) an denen ich in diesem Jahr gerne teilnehmen möchte.

Diese Termine werden das ganze Jahr über aktualisiert, je nach Wettervorschau (Wetterbericht) werde ich diese Treffen auch besuchen.Wettervorschau Wetterbericht für 2020

Wie immer die ganzjährigen Treffen für das Jahr 2020 zuerst.

Highlite des Jahres wird für mich die Landesgartenschau in Kamp-Lintfort sein, die findet vom 17. April bis 11. Oktober 2020 statt.

Jeden ersten Sonntag im Monat – Von März bis Oktober
Youngtimer Treffpunkt Niederrhein – Für und Young und Oldtimer von 10°° bis 13°° Uhr auf dem Parkplatz Moerserstr. 51, 47475 Kamp-Lintfort

Von März bis Oktober jeden 4. Sonntag, alle Treffen finden von 11°° – 16°° statt – Oldtimer & Youngtimer Treffen, Ralfs Boxenstop, Lothringer Str. 41 in 42109 Wuppertal

Januar bis Dezember – Krefelder Treff für Youngtimer, Oldtimer, US-Cars und Bikes

Treffen Oldtimer, US-Cars und Bikes


Januar:


Februar:


März:

25.03.2020 bis 29.03.2020 – Die Techno Classica Essen 2020, Messeplatz 1, 45131 Essen.
Aufgrund des Corona-Virus wird die Oldtimer-Messe (Techno Classica) nicht im März stattfinden, sondern wohl erst im Juni 2020.
Mehr über den Ausweichtermin entnehmt bitte der Quelle.
Quelle: 08. März 2020 Peter Steinfurth Chefredakteur der Zeitschrift „Oldtimer Markt“


April:

10.04.2020 – Carfreitag  zum Oldtimer und Youngtimer-Treffen – Freitag ab 11 Uhr, Ralfs Boxenstop Imbiss in Wuppertal Elberfeld

10.04.2020 – NOSW on Tour 2020 – von 09:30 bis 17:00 Uhr
Gastgeber: NOSW 46514 Schermbeck

13.04.2020 – Ab 11°° Uhr – Frühjahrsfest im Oldtimer Hotel Issum – Nordring 106, 47661 Issum – Für Klassiker, Old- und Youngtimer.
Bei Kaffee, Kuchen, gegrillter Wurst und netter Unterhaltung

26.04.2020 – 2. Xantener Wheels & Machines Day – Gastgeber: Rewe Karlen, Hagdornstraße, 46509 Xanten

26.04.2020 – Reines Mazda MX5 Treffen! – Ruhrpott MXer meets friends NO.7 – Gastgeber: Ruhrpott MXer – Ostermann Filiale Recklinghausen

Dieses Opening wird erst einmal verschoben.


Mai:

10.05.2020 – Die Youngtimer Show – Der Treffpunkt für Klassiker bis BJ 1999 – Zeche Ewald Herten

Dieser Termin hat nicht wirklich was mit Autos zu tun, das ist mehr was für Blumenfreunde, daher zieht es mich dorthin:
23.05.2020 – 24.05.2020 – Kräutergartenfest 2020, Schloss Moyland Eventlocation & Café in 47551 Bedburg-Hau

24.05.2020 – Altes Blech trifft Industriekultur – Nordsternpark in Gelsenkirchen – Nordstern Klassik, klassische Automobile in kulturellem Ambiente

31.05.2020 – 2. Fürst Leopold Young- und Oldtimertreffen CreativQuartier Fürst Leopold Dorsten – Einfahrt über Fürst-Leopold-Allee, 46284 Dorsten


Juni:

Samstag den 27.06.2020 – 15. Touristische Oldtimerrallye – „Rund um die Rheinfels Quelle“ – Die ca. 115 Kilometer lange Strecke ist gut geeignet für Einsteiger und Amateure. Die Teilnehmerzahl ist auf 100 begrenzt! – Hauptstart: Jahnplatz, 46539 Dinslaken-Hiesfeld


Juli:

26.07.2020 von 10:00 bis 18:00 Uhr – NOSW Niederrhein Classic 2020 – Gastgeber: NOSW Schermbeck Cafe Ernsting’s Flair, Rathausplatz 22, in 46562 Voerde


August:
08.08.2020 – 09.08.2020Flugtage Dorsten mit Oldtimertreffen

30.08.2020 um 10:00 – ADAC Youngtimertreffen Ruhr – Brauckstraße, Möbelhaus Ostermann in Witten

Die Landesregierung sagt Großveranstaltungen ab!
Laut Ministerpräsident Armin Laschet: „Die Absage dieser Veranstaltungen schmerzt, aber sie ist unumgänglich“
Das Verbot von Großveranstaltungen gilt erst einmal bis einschließlich 31. August 2020


September:

06.09.2020 von 10:00 bis 23:59 – Gastgeber: Fast & Furious 7 Tuning Treffen – Markenoffen & Filmvorführung – Autokino Essen, Sulterkamp 70, 45356 Essen

06.09.2020 – Saisonabschluss Youngtimer Show – Der Treffpunkt für Klassiker bis BJ 1999 – Zeche Ewald Herten


Oktober:


November:


Dezember:


Da ich nicht der Veranstalter dieser Treffen bin, sind alle Termine unter Vorbehalt und ohne Gewähr, Änderungen sind natürlich jederzeit möglich.

Fazit:

Wenn Du eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, dann muss sich keiner Gedanken machen, was passiert mit meinen Daten.

Hier nichts, ich sammel die nicht, die werden auch nicht verkauft, oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude, sich mit anderen Cabrio, Roadster und Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

Schlagwörter: Neuigkeiten, Treffpunkte, Termine

History vom Neuwagen ➔ Youngtimer ➔ Oldtimer


History MX-5 vom Neuwagen zum Oldtimer Beitragsbild

History, der lange Weg (30 Jahre) vom Neuwagen zum Youngtimer zum Oldtimer.

Anfangs (1990) war er mal Marine Blau / Mariner Blue Farbcode DU.
Aktuell ist mein MX5 Montego Blue mit dem Code M8. Die Farbe wurde von 1995 bis 1997 verwendet.

Zusammenfassend dauert es noch ein gutes halbes Jahr.

Dementsprechend werden jetzt schon mal ein paar Kleinigkeiten verändert, gut Ding braucht eben Weile, aber dann ist es so weit.

Da sich in unserer heutigen Zeit alles um Klimabewusstsein, Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit dreht, halte ich es für sinnvoll ein Auto lange und am besten ohne Wertverlust zu fahren.

Daher ist mein Youngtimer, der Mazda MX-5 NA auch ganz vorne mit dabei.

Außerdem gab es auch Studien von Mazda im Jahr 1992 über einen Wasserstoffantrieb im Wankelmotor, ebenso mit Elektro Antrieb, das hat sich aber nicht durchgesetzt.

Update: 07.2020

Neuer TÜV, neuer Brief, ein neuer Schein und neue Nummernschilder.
Leider dauerte es dank Corona überall etwas länger, aber nun ist es geschafft.

Mein MX5 ist jetzt ein Oldtimer und hat nun das H-Nummernschild.

H-Nummernschild für meinen Mazda MX5

Der MX5 wurde dann 1989 auf der Chicago Motorshow vorgestellt und war schon wenige Tage nach der Ankündigung ausverkauft.

In den USA und Kanada wurde er als Mazda MX-5 Miata verkauft, der Miata ist gut erkennbar an dem kleinen Nummernschild hinten, er hat z. B. keine elektrischen Fensterheber, dafür aber eine dritte Bremsleuchte, meist hat er hinten ein Miata Logo (Emblem)

In Japan als (Rechtslenker) wurde der MX5 NA von 1989 bis 1996 unter dem Namen „Eunos Roadster“ verkauft.

1989 wurden 4 Stück für Deutschland gefertigt, der offizielle Verkaufsstart für Privatkunden in Europa war dann aber erst im Mai 1990.

Im ersten Jahr sind 4728 Stück unter dem Namen Mazda MX5 NA nach Deutschland gekommen.

Die Deutsche Mark

DM Deutsche MarkDamals wurde noch mit DM bezahlt und so ein Roadster mit dem Modellcode NA als Neuwagen kostete ca. 35.500 Mark.

In den letzten 30 Jahren wurden über 1,1 Million Exemplare vom MX5 gebaut, vom NA, NB, NC, ND und die Targaversion namens RF, des Weiteren ist auch noch kein Ende in Sicht.


Jetzt zur Geschichte (History) von meinem MX5 NA

Als Neuwagen hätte ich mir den damals nicht erlauben können, es war aber immer mein Traumauto und nach vielen Jahren konnte ich mir meinen Traum erfüllen.

Die Sommermonate fahre ich mit Stoffverdeck was man innerhalb von ein paar Sekunden mühelos zurückklappen kann.

History vom Hardtop für den MX-5Für die kalten Tage mit Hardtop was den MX-5 optisch wie ein Sportcoupe aussehen lässt, beides mit beheizbarer Glasscheibe.

Habe ihn damals gebraucht gekauft, er war günstig aber nicht billig. Im Laufe der letzten 10 Jahre habe ich noch einiges investiert, um ihn so wie jetzt hier stehen zu haben.

Der lange Weg zum Oldtimer ist nicht ganz einfach, jetzt wird er zeitgenössisch für das H-Nummernschild zurückgebaut. 2020 ist es dann so weit und dementsprechend ist der Wow-Effekt sicher.

Ein Oldtimer ist ein Auto was vom Tag der ersten Zulassung min. 30 Jahren alt ist.

Bei der Hauptuntersuchung entscheidet dann der Kfz-Sachverständige über die Vergabe des H-Kennzeichens.


History und ein paar technische Daten:

Baujahr 1990 (Typ NA) der mit den Klappscheinwerfern, auch Schlafaugen genannt.

Mein Roadster und die History, Nachhaltigkeit

4 Zylinder 16V mit 1.598 cm³, er hat 2 obenliegende Nockenwellen, mit Zahnriemen-Antrieb und 85 kW/115 PS bei 6500 U/min.

Das Getriebe: Skyactiv-MT 5-Gang-Schaltgetriebe mit sehr kurzen Schaltwegen von 45 mm.

Einzelradaufhängung vorn und hinten, mit einer 30 mm Eibach Tieferlegung von 1999.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in knapp unter neun Sekunden, er kann gut mit dem BMW Z1 mithalten.

Leergewicht beträgt 955 kg, er hat einen sehr kleiner Kofferraum mit 135 Liter Volumen.
1/3 davon gehen für das Reserve-Notrad, 2 Warnwesten, Verbandkasten und Warndreieck drauf. Demzufolge passen dann noch knapp 2 Kisten Wasser rein.

Elektrische Fensterheber, Schadstoffeinstufung Euro 1 mit Katalysator.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt gut 190 km/h, der Verbrauch beträgt bei gemäßer Fahrweise ca 7,5 L/100 km.

Der Tank fasst 45 Liter (Super) und er hat gute CW Werte: Geschlossen mit Hardtop 0,38 und offen 0,44.


History der Veränderungen – Modifikationen für das H-Kennzeichen:

History der Daisy und andere Alufelgen Eunos-Roadster
Gewicht spielt keine Rolle!?
Beispielsweise wiegt die original Daisy Alufelge mit Reifen 13,1 Kg und die Borbet BS 17,2 Kg das macht insgesamt ca.16 Kg mehr oder weniger.

Zwischenzeitlich wurden auch mal Alufelgen von Artec A-75630, danach die Borbet CB 70638 montiert.
Die originalen Aluminiumfelgen mit dem hübschen Namen (Daisy) im Format 5,5Jx14″, 185/60×14 nutze ich zusätzlich, aber nur für die Wintermonate.

Ferner sind aktuell mit einem schönen Tiefbett und zeitgenössisch (1994) Felgen von Borbet mit der Bezeichnung BS 9Jx16 Zoll auf Sommerreifen von Toyo PX-T1 215/40/16 montiert.

Folglich wurde das Fahrwerk nach dem Wechsel auf Breitreifen nach den sogenannten „Werner Werten“ eingestellt.


Hier gibt es was für die Ohren

History vom Autoradio von Pioneer mit KkassettenOldschool Musikkassettenkoffer

Das Autoradio Pioneer MVH-150UI mit RDS, USB-Anschluss und WMA/MP3 wird gegen ein aus den (1980er Jahren) Blaupunkt Mainz 24 Kassettenradio ausgetauscht.

Alte Technik mit neuem Know-how

FM Transmitter für das AutoradioZusätzlich wird dazu noch ein FM-Transmitter mit USB und Bluetooth Anschluss im Zigarettenanzünder installiert.
Damit man auch noch weiterhin Musik über einen USB-Stick hören kann.

Ein Karton mit passende Kassetten aus den 80er und 90er Jahren habe ich mir dementsprechend auf dem Trödelmarkt besorgt.

Zusätzlich war bei den ganzen losen Kassetten auch ein Oldschool Musikkassetten-Koffer mit Audio-Kassetten auf denen Musik von 1951 bis 1966 dabei ist.

Cassetten Autoradio, Betriebsanleitung Mainz-24Ferner habe ich mir noch die passende original Betriebsanleitung 7 644 550 510 und Schaltpläne bestellt.

Dann noch eine Einbauanleitung und die Servicebroschüre von 1983 für das Kassetten-Autoradio besorgt, das muss man nicht wirklich haben, aber wennschon, dennschon.

Roadster Frequenzweichen AutoradioWeiterhin noch 2 Frequenzweichen für 3-Lautsprecher-Paare, eine für die linke Seite und eine für die rechte Seite.

In den 1980er-Jahren war die Technologie noch nicht so weit fortgeschritten wie heute, die Anschluss-Möglichkeiten bei dem Blaupunkt Mainz 24 war noch sehr spartanisch wie auf dem Foto zu sehen.


Abgesehen davon ohne Tagfahrlicht und kein Xenon

MX5 Rücklichter und ReflektorenAnstatt der Klarglas-Rücklichter, Seitenblinker und den seitlichen Klarglas-Reflektoren werden jetzt wieder die originalen verbaut.

Laut DEKRA Prüfstelle muss das alles wieder in den Originalzustand versetzt werden.


Die klassische analoge Uhr

Manuelle Vintage Vdo UhrDa ich nicht Zeitlos durch die Gegend fahren möchte, ist eine manuelle Vintage VDO Uhr von 1981 eingebaut.
Damit jedoch nicht die komplette Radioblende abgebaut werden musste, habe ich vor das Ablagefach ein Blindstück mit einem 52 mm Loch gesetzt.


Autonomes Fahren ist hier noch ein Fremdwort

Sportlenkrad von MomoInnen aufgepeppt mit einem (1997) Sportlenkrad von Momo, das Millenium mit 320 mm Durchmesser.

Außerdem passend dazu schwarze Echtleder Sportsitze mit Lautsprechern in den Kopfstützen der Sitze.


Hier gibt es was auf die Ohren

Roadster Single- SportauspuffanlageEbenso Made in Germany, von 1999 die Single Sportauspuffanlage aus hochwertigen V2A Edelstahl die einen satten und sportlichen Sound hat. Qualität zahlt sich aus.

Entsprechend ist diese Anlage mit einem Endrohr von 100 mm Durchmesser in Handarbeit gefertigt worden.

Außerdem ist die Auspuffanlage in Deutschland eintragungsfrei mit einer ABE/EG-Genehmigung. Im Fahrzeugschein sind so 96 dB(A) eingetragen.


Zusammenfassend eine History der Pflege, Wartungs- und Serviceintervalle:

Im Sommer je nach Wetter wird der Mazda 1 bis 2 mal im Monat innen und außen gereinigt.

Alle 1000 KM kontrolliere ich den Luftdruck: 2,2 Bar laut Herstellerangabe.
Ich wechsel alle 10000 KM das Motoröl: (Castrol 10w-60 Vollsynthetisch)
Und alle 50000 KM wechsel ich das Getriebe- und Differentialöl.
Wechsel des Zahnriemens: (alle 90.000 Kilometer)


Meine ständigen Begleiter bei der Handwäsche sind:

Wartungs und Serviceintervalle, die Pflegeprodukte
Für das Verdeck eine Fusselrolle und ein Cabrio Stoffverdeck Reiniger.
Ich Pflege die Ledersitze regelmäßig mit: Effax® Leder-Combi fettfrei.
Für die Felgen, ein Felgenreiniger für Leichtmetallfelgen und Stahlfelgen.
Clean Cockpit Spray für alle Kunststoffoberflächen.
Ferner die Gummi-Pflege hält die Kofferraum- und Türgummis geschmeidig.


Dies und das:

1990 gab es auf den Mazda MX-5 NA eine Neuwagen-Garantie von 3 Jahren bis 100.000 Kilometer und zusätzlich 6 Jahre gegen Durchrostung.

Überdies ist der Mazda MX-5 auch der meistverkaufte Roadster mit einem Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde.

Der MX5 NA hat einen Naben-Durchmesser von 54,1 mm, der Lochkreis beträgt 4×100 mm. Meine Felgen sind mit Radschrauben M12 x 1,5 und 60° Kegelanschluß befestigt.


Leseratten haben hier keine Langeweile

MX5 NA Werkstatt-HandbuchWeitere Daten, Richtwerte und Reparaturanleitungen findet man im Werkstatt-Handbuch und der Betriebsanleitung.

Zusammenfassend wird in diesen Büchern das wichtigste beschrieben.

Jedoch sollte man bei einigen Sachen wie den „Zahnriemenwechsel“ lieber eine Fachwerkstatt ranlassen.


Kleider machen Leute

Roadster Bekleidung

Darüber hinaus Bekleidung passend für die vielen Roadster-Treffen:

Ein T-Shirt was ich von den „MX-5 Freunden“ bei Facebook erhalten habe.
Und einen schicken Hoodie als Übergangsjacke.

Außerdem für die kalten Tage noch eine schicke Bomberjacke.


April 2020 Update:

Verständlicherweise fallen die Treffen 2020 bisher aufgrund der Corona Epidemie alle aus, die freie Zeit habe ich daher genutzt den Mazda MX5 NA zeitgenössisch zurückzubauen damit er ohne Problem das H-Kennzeichen erhält.
Blaupunkt Autoradio Mainz 24Teil 1:
Ein altes/neues Radio eingebaut.
Das Kassettenradio Blaupunkt Mainz 24.
Und eine analoge Uhr von VDO.

Damit ich aber weiterhin Musik vom USB-Stick hören kann, habe mir dafür einen Transmitter gekauft der mit 2 USB-Ports ausgestattet ist. Das Radio empfängt dann über diesen Stick die Musik.

Roadster Heckleuchten am Mazda MX5Teil 2:
Die Klarglas,- Heckleuchten, Seitenblinker und Seitenreflektoren gegen die originalen ausgetauscht.

Alles andere sind Änderungen die innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung erfolgt sind und damit Zeitgenössisch.


Fazit

Der Mazda MX5 wurde damals (1990) ebenso nach aktuellen Sicherheitsnormen und Crashtests gebaut und man fühlt sich auch heute noch sicher darin aufgehoben.Youngtimer mx5 Oldschool gif Roadster


Wenn Du eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, deshalb muss sich keiner Gedanken machen was passiert mit meinen Daten.

Weil hier nichts passiert, ich sammel die Daten nicht, die werden auch nicht verkauft oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude sich mit anderen Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

Schlagworte: History, Neuwagen, Oldtimer, Youngtimer.

Veranstaltungen, Rallyes, Classic-Car-Treffen 2019

Veranstaltungen für 2019

Veranstaltungen von und mit Youngtimer und Oldtimer, Rallyes, Classic-Car-Treffen und Tuning-Treffen 2019

Nachdem das letzte Jahr (2018) und dem Super-Sommer an dem man fast jedes Wochenende offen fahren konnte, vorbei ist, werde ich auf dieser Seite nun Termine für 2019 aufführen, die ich anfahren werde, solange das Wetter mitspielt und nichts Großartiges dazwischen kommt.

In der Hoffnung auf eine unfallfreie und schöne Saison 2019.

Wenn du auch Termine rund um den Niederrhein (Nordrhein-Westfalen) plus/minus 150km über Veranstaltungen (Classic-Car-Treffen) kennst, kannst du die gerne hier mitteilen.

Termine zu den Classic Car Treffen 2019

Die Regeln sind wie bei allen Veranstaltungen zu beachten: keine Rennen, keine Donuts, keine Burn-outs und Schritttempo sollte selbstverständlich sein.

Bilder und Berichte aus 2019 findest du dann unter diesem Link.
(Viel Spaß beim Lesen)


Ganzjährige Treffen:

Von März bis Oktober findet am schönen Niederrhein ein markenoffenes Young- und Oldtimer-Treffen statt. Klein aber fein und ohne viel Schnickschnack.
An jedem 1. Sonntag im Monat von 10°° bis 13°° Uhr, in 47475 Kamp-Lintfort.

Du möchtest ein bisschen Benzingeruch von Youngtimern, Oldtimern und US-Cars schnuppern: Jeden 4.Sonntag im Monat in 47803 Krefeld, Mo’s Bikertreff.


Januar:


Februar:


März:
24.03.2019 – Von 11:00 bis 16:00 Uhr – Frühlingserwachen 2019, Oldtimer und Youngtimer-Treffen in Wuppertal.


April:

07.04.2019 – 1. Ausfahrt April 2019. Treffpunkt und Start war am Bikertreff Hohensyburg.
Teilnehmer waren aus der Facebook-Gruppe MX5 Freunde (NRW)
Das Video und die Bilder hat Gabi C. aus der Gruppe zur Verfügung gestellt.

21.04.2019 – Von 10:00 bis 15:00 Uhr – Das 11. Weseler Ostertreffen für Old- und Youngtimer am Ostersonntag, auf dem Parkplatz vor dem Welcome Hotel, Rheinpromenade, 46487 Wesel.

28.04.2019 – Um 10 Uhr – 1. Xantener Wheels & Machines Day.
Gastgeber: Rewe Karlen Xanten und Auto Heindorf OHG, Hagdornstraße, 46509 Xanten.
Mit Fotoaktion für einen guten Zweck.


Mai:
01.05.2019 – Von 10:00 bis 17:00 Uhr – 18. Internationaler Clubday der Porschefreunde, auf der Trabrennbahn in 46535 Dinslaken.

04.05.2019 – Ab 10 Uhr – Eröffnung der Freiluftsaison 2019. Für alle offenen Fahrzeuge (Cabriolets, Roadster, Raritäten)
Das 9. CabriO Treffen in 46145 Oberhausen am Sterkrader Tor.

12.05.2019 – Von 10:00 bis 18:00 Uhr – Youngtimer Show 2019, Saisonstart auf dem Gelände der Zeche Ewald in Herten.

Manchmal lässt es sich nicht vermeiden, 2 Treffen am selben Tag, beide bestimmt interessant, mal schauen, wo wir dann hinfahren.

19.05.2019 – Von 10:00 bis 18:00 Uhr – Season Opening A•C•A•N, Gastgeber: Tuning Freaks Rhein-Erft, 50126 Bergheim.

19.05.2019Von 10:00 bis 18:00 Uhr – La Familia Tuning Crew SEASON Opening 2019, bei Real in 41748 Viersen. (Fällt aus, findet nicht statt)

26.05.2019 – Von 10:00 bis 16:00 Uhr – Nordstern Klassik 2019 – Am Bugapark 1, 45894 Gelsenkirchen.


Juni:

16.06.2019 – Markenoffenes Tuningtreffen zugunsten krebskranker Kinder, in Zusammenarbeit mit dem Café 477, Industriestrasse 5 in 50129 Bergheim.

21.06.19 bis 23.06.19 – Das Ententreffen, Enten- und Oldtimertreffen des „2CV-Fliegerclubs Dinslaken“ auf dem „Driesenhof“ in 46569 Hünxe.

30.06.2019 – Von 11:00 bis 17:00 Uhr – Tuning-Treff zugunsten „Elterninitiative herzkranker Kinder“ am Autokino Köln.

30.06.2019 – Das US-Car Festival (American Horsepower Show) auf der Trabrennbahn in Dinslaken. Mit großer Händlermeile, Gastromeile und Swap Meet.


Juli:

19. bis 21. Juli – DTM-Saison 2019 – Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft in Assen (Holland)


August:

04.08.20191/4 Meile Rennen für Cars und Bikes – MSC Race at Airport e.V. am Flugplatz Bottrop-Kirchhellen 2019 – Schwarze Heide 35, 46569 Hünxe.
Genau das richtige für Sound,- und Speedfreaks.

04.08.2019 – Von 10:00 bis 18:00 Uhr – Glück Auf!!! Tuning trifft Kultur 2k19 für’n guten Zweck, CreativQuartier Fürst Leopold Dorsten, 46284 Dorsten. Mehr Info über diese Treffen findest du bei Facebook.

25.08.2019 – Von 10:00 bis 18:00 Uhr – 4. ADAC Youngtimertreffen Ruhr – Möbelhaus Ostermann in Witten.

31.08 & 01.09.2019 – Ab 10:00 Uhr – Youngtimer Show 2019 auf dem Gelände der Zeche Ewald in Herten.

Farm Pulling 2019 in Sonsbeck
31.08. & 01.09.2019 – Farm-Pulling in Sonsbeck, mit dem Trecker Treck Team Sonsbeck.
Pure Action, das wird ein unvergesslicher Tag für die ganze Familie.


September:
08.09.2019 – Von 11:00 bis 16:00 Uhr – 1. Fürst Leopold Young- und Oldtimertreffen (Einfahrt über Fürst-Leopold-Allee) in 46284 Dorsten.

21.09.2019 – Das schöne Wetter nochmal ausnutzen.
Ab 14°° Uhr, Car Treff Gelsenkirchen, Theodor-Otte-Str. 152, 45897 Gelsenkirchen.

22.09.2019 – Mo’s Bikertreff an der Niederrheinhalle, Kleinewefersstr. 160, 47803 Krefeld.
Ab 10°° Uhr, ein Treffen für Youngtimer, Oldtimer, Traktoren, Motorräder und US-Cars.


Oktober:

20.10.2019 – Sonntag von 10°° bis 18°° – Glück Auf Tuning trifft Kultur SeasonEnd – Creativ Quartier Fürst Leopold Dorsten – Gastgeber: Gute Freunde NRW

Alternativ

20.10.2019 – Sonntag von 11°° bis 16°° – Old & Youngtimer Treff – Theater an der Niebuhrg – Niebuhrstraße 61 – 46049 Oberhausen.


November:


Dezember:


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Ich bin nicht der Veranstalter dieser Treffen, alle Termine sind unter Vorbehalt und ohne Gewähr, Änderungen sind natürlich möglich.

Fazit:

Wenn Du eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, dann muss sich keiner Gedanken machen, was passiert mit meinen Daten.

Hier nichts, ich sammel die nicht, die werden auch nicht verkauft, oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude, sich mit anderen Cabrio, Roadster und Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

Schlagwörter: Veranstaltungen, Rallyes, Classic-Car-Treffen

Tuning, Treffen, Tipps und Termine 2018

Tuning Treffen Termine Tipps 2018

Tuning, Treffen, Tipps und Termine 2018

Auch dieses Jahr möchte ich hier wieder über bevorstehende Termine rund ums Auto berichten. Überwiegend über Youngtimer- und natürlich auch Oldtimertreffen. Diese werde ich nach Möglichkeit, wenn das Wetter mitspielt, auch selber besuchen.
Da die Tuningszene auch immer mehr Treffen organisiert, möchte ich die hier ebenfalls auflisten. Rund um den Niederrhein +100 Km.

Wenn du ein Event dieser Art kennst oder selbst eines planst, kannst du mich das gerne wissen lassen, ich trage das dann hier ein. Besucher kann man ja nie genug haben 🙂

Ich freue mich auf eure Tipps und Kommentare!

Mein Intro Mazda MX5


März
Mehrmals im Jahr von März bis Oktober an jedem 1. Sonntag im Monat von 10°° bis 13°° Uhr, findet am schönen Niederrhein (47475 Kamp Lintfort) ein markenoffenes Young- und Oldtimer-Treffen statt. Klein aber fein und ohne viel Schnickschnack.

Ein bisschen Benzingeruch vom Youngtimer, Oldtimer und US-Cars schnuppern: Jeden 4. Sonntag im Monat in 47803 Krefeld.


April

22.4 – Ich liebe diese fetten Straßenkreuzer mit ihren mächtigen V8 Motoren und die gibt es auf der VAU-MAX Tuning-Show auf der Trabrennbahn in 46535 Dinslaken zu sehen.

28.4 – Bei hoffentlich schönem Wetter auf nach 65624 Altendiez, zu SPS Motorsport Season Opening 2018.


Mai

01.5 – Eine etwas andere Liga, aber immer gerne gesehen: Das Internationale Porsche Treffen auf der Trabrennbahn in Dinslaken.

05.5 – Das 8. Cabrio Treffen in Oberhausen am Sterkrader Tor, ein Cabriolet-Treffen aller Fabrikate und Baujahre.

20.5 – Season Opening 2018 by La Familia Tuning Crew in 41748 Viersen.

20.5 – Ab 10:00 Uhr die Drachenboot-Regatta auf dem Kanal in 46562 Voerde Friedrichsfeld.

Dieses Event hat mehr mit der Zukunft als mit Autos zu tun, aber als Star Wars Fan und noch ganz hier in der Nähe, werde ich dort natürlich hinfahren.
25.5 bis 27.5Star Wars Convention in Wesel – Erholungszentrum Grav-Insel in 46487 Wesel.
Schade habe gerade bei Facebook gelesen, das dieses Event ausfällt.
https://www.facebook.com/starwarsconventionwesel/


Juni

16.6 – Vielleicht schaffe ich es ja dieses Jahr zur: 13. Rund um die Rheinfels Quelle Oldtimerrallye, bei der es auch eine Youngtimer-Wertung Bj. 1989 – 1993 gibt.

24.6Nordstern Klassik 2018 in 45899 Gelsenkirchen, Sonntag von 10:00 – 16:00 Uhr.


Juli

15.7 – Speedkills Open Air Vol. 1 in 47179 Duisburg.
Tolle Sache: Die Einnahmen von dem Treffen werden gespendet.

29.7 – 4. Uedemer Oldtimertreffen in 47589 Uedem auf der Festwiese am Ostwall.
Oldtimer, Youngtimer, Motorräder, Traktoren, alle sind willkommen.


August

5.8 – Beschleunigungsrennen (1/4 Meile Rennen) auf dem Flugplatz Schwarze Heide: Race @ Airport Bottrop-Kirchhellen – MSC Race at Airport e.V.

17.8 bis 19.8 – MX5 Treffen in Holland (Netherlands) – Miatas at Sevenum 2018
Leider sind keine Tagestickets erhältlich, man muss also für 3 Tage bezahlen. 🙁


September

1.9 bis 2.9Youngtimer Show 2018 auf der Zeche Ewald in 45699 Herten.

09.09 – Glück Auf!!! Tuning trifft Kultur – Creativ Quartier Fürst Leopold Dorsten. Gastgeber: Gute Freunde NRW.

16.09 – Haffener „Deichshow“ für Old- & Youngtimer mit Kofferraumverkauf. An der Museumsscheune Heynen, 46459 Rees-Haffen.
Fazit zur Deichshow:
Schade, aber Youngtimer (28 Jahre) sind wohl doch nicht so gerne gesehen, letztes Jahr bei nicht so schönem Wetter war es kein Problem, dieses Jahr 2018 bei sehr schönem Wetter wollte man uns nicht einfahren lassen, obwohl für Old- & Youngtimer ausgeschrieben war. 🙁


Oktober

07.10. – Old- und Youngtimertreffen, Theater an der Niebuhrg, Niehbuhrstr. 61-71, 46049 Oberhausen.


Bilder und Berichte über diese Treffen 2018

Alle Termine unter Vorbehalt und ohne Gewähr, Änderungen sind möglich.

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Wenn Du hier eine Nachricht hinterlassen möchtest, ich nenne das ja immer noch mein Gästebuch, dann muss sich keiner Gedanken machen was passiert mit meinen Daten, hier nichts, ich sammel die Daten nicht, die werden auch nicht verkauft oder sonstiges, alles nur Just for Fun, also Spaß an der Freude sich mit anderen Mazda MX5 Fahrern mitzuteilen.

2018 Treffen mit dem Mazda MX5 NA

Schlagworte: Tuning, Treffen, Termine, Tipps